Industria Nacional de Autopartes asegura que no se fabrican vehículos chinos en México

Ningún vehículo o automóvil de marca china es fabricado o manufacturado en alguna planta en México, lo que implica que no se exportan a Estados Unidos. Esta afirmación fue realizada por Francisco N. González, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante la firma de un convenio de colaboración entre el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología y Equity Link.

“En los automóviles ligeros, ningún automóvil chino es producido en México y exportado a Estados Unidos”, destacó González, subrayando que las preocupaciones por posibles prohibiciones sobre importaciones son infundadas. “Si prohíben algo que no pasa, entonces no ocurrirá nada”, afirmó.

El presidente de la INA precisó que las importaciones de autopartes chinas representan solo el 3% del total, mientras que las exportaciones de México al mercado chino alcanzan un 30%. “Realmente nuestra preocupación es ser competitivos; en autopartes no enfrentamos una problemática de prohibición”, expresó.

González también destacó que, a través de la gestión de grandes armadoras, se importan productos de países como India, China y Brasil en la industria automotriz. “Desde el punto de vista de las autopartes, el secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Rogelio Ramírez de la O, presentó números muy interesantes”, comentó, aludiendo al sólido desempeño del sector.

La producción de autopartes en México ha crecido significativamente en los últimos cuatro años. Mientras que en 2020 se fabricaron 78 mil millones de dólares y se exportaron 65 mil millones de dólares, actualmente la producción asciende a 128 mil millones de dólares, con exportaciones que alcanzan los 110 mil millones de dólares. Este crecimiento, que representa un aumento del 70%, se ha financiado a través de créditos a corto y largo plazo en la banca, según González.

El directivo enfatizó que “una industria sin flujo no puede crecer a este ritmo”, y destacó que la industria de autopartes se basa en contratos a largo plazo. “Nuestra clientela está en el extranjero y la Industria Nacional de Autopartes exporta más del 90% de su producción a Estados Unidos y al resto del mundo”, agregó.

Finalmente, González concluyó que, a pesar del éxito de la industria, se necesita inversión para asegurar la “última milla” en la cadena de producción, destacando la importancia de un flujo de capital constante para mantener el crecimiento del sector.